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스텔라이브 공식 프로필 2024년 5월 18일 스텔라이브 소속으로 데뷔한 버츄얼 유튜버. 스웰픽 디시

한지연 기자
입력 : 
2025-10-29 21:43:24

뉴스 요약쏙

하나코 나나는 텐코 시부짘, 아오쿠모 린, 유즈하 리코와 함께 최근 데뷔한 스텔라이브 3기 클리셰 멤버로 방송 활동을 시작했습니다.

때문에 그가 지난 5월부터 방송을 처음 시작한 신인 방송인일 것이라는 디시 등 커뮤니티에서 활동하는 팬들의 추측도 나왔습니다. 실제로 빌리빌리에 있는 곡을 들어보면 매우 똑같다. 린을 비롯한 모든 클리셰 멤버들이 데뷔한 후 인터넷 방송에서 안정적으로 연착륙해 현재. 스텔라이브 3기 멤버로 최근 치지직 버츄얼 스트리머로 데뷔해 활발히 방송 활동을 시작한 텐코 시부키를 향한 인기가 치솟고 있습니다.

아오쿠모 린은 누구인가아오쿠모 린 국적아오쿠모린은 영어를 워낙 잘하는 유학파로 알려져 있지만 유니 칸나와 달리 한국어가 유창한 걸 봐서는 본토는 한국인걸로 알려져 있다.

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텐코 시부키는 스텔라이브 3기 클리셰 멤버로, 아오쿠모 린, 하나코 나나, 유즈하.

그 중에서도 아오쿠모 린은 나긋나긋 차분하면서도 간혹 나오는 사투리 말투로 귀여운 매력까지 뽐내 인기를 끌고. 이번주 토요일 오후 5시부터 시작되는 『cliché』의 데뷔방송 많이 기대해주세요. 본인 직장이랑 이사때문에 근 일주일 정도 제대로 못봤는데누구 전생 나옴. 선배들이 길을 잘 닦아놔서 역시 스텔라이브 화력이 장난이 아니다.
스텔라이브 공식 프로필2024년 5월 18일 스텔라이브 소속으로 데뷔한 버츄얼 유튜버. 아오쿠모 린 haiba 그런데 haiba의 트위터 상태가. 6월 7일 타비, 부키, 린 본인을 그린다. 아오쿠모 린은 누구인가아오쿠모 린 국적아오쿠모린은 영어를 워낙 잘하는 유학파로 알려져 있지만 유니 칸나와 달리 한국어가 유창한 걸 봐서는 본토는 한국인걸로 알려져 있다.
아오쿠모 린은 누구인가아오쿠모 린 국적아오쿠모린은 영어를 워낙 잘하는 유학파로 알려져 있지만 유니 칸나와 달리 한국어가 유창한 걸 봐서는 본토는 한국인걸로. 그럼에도 여러 온라인 커뮤니티와 트위터 등 sns상에서 아오무코 린이 과거. 팬들을 주인님처럼 모시는 아이돌로서의 성공을 꿈꾸며 스텔라이브에 합류한다. 그 중에서도 아오쿠모 린은 나긋나긋 차분하면서도 간혹 나오는 사투리 말투로 귀여운 매력까지 뽐내 인기를 끌고.
몇몇 스트리머들처럼 특정 장르에서 뛰어난 모습을 보이거나 압도적으로 잘하지는 않으나 멤버들. 린을 비롯한 모든 클리셰 멤버들이 데뷔한 후 인터넷 방송에서 안정적으로 연착륙해 현재 맹활약을 하며 치지직 내에서 가장 많은 인기와 영향력을 구가하고 있는데요. 스텔 3기생 데뷔하는거는 알음 빨간약 질문인거 같아서 빨간약 탭 씀 에펨코리아 유머, 축구. 7월 12일 방송에서 다시 mbti 검사를 한 결과 infpt가 나오면서 다시 스텔라이브 멤버 중 mbti e 성향은 없게 되었다.
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본체전생 스텔라이브 3기생 7 Jpgobom 2024.

백종원, 손흥민, 아이브도 당했다 동의없이 발간된 어린이 위인전. 드디어 stellive 『cliché』가 공개되었습니다, 팬들을 주인님처럼 모시는 아이돌로서의 성공을 꿈꾸며 스텔라이브에 합류한다, 상황극 아줌마, 근코 스텔라이브 멤버 중에서도 범접할 수 없는 수준의 근쌤 행동을 보여주고, 린 지하돌메이드사마에겐요리가어려워, 나나 다혈질스파이의칩거생활시작합니다.

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이후 스텔라이브 명언 월드컵을 진행했으며 자신의 대마썰이 명언으로 등록된 것을 보고 충격을 받았다.
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차

현대자동차는 9일(현지 시간) 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 미국 시사주간 타임지 ‘2025 최고의 발명품’에 선정됐다고 밝혔다.

엑시언트 수소전기트럭은 현대차의 수소전기차 플랫폼에 미국의 상용차 자율주행 소프트웨어 개발 전문기업인 플러스AI의 레벨4 자율주행 소프트웨어 ‘슈퍼 드라이브’를 결합한 차량이다. 슈퍼드라이브는 운전자가 개입하지 않아도 자율주행이 가능한 기술이다.

현대차는 이번 협업으로 탄생한 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 빠른 충전과 긴 주행거리, 무공해라는 수소전기차의 장점에 자율주행 시스템을 더해 운송 효율성을 높일 것으로 기대한다고 설명했다. 아울러 수소 충전소와 경로 데이터를 기반으로 한 인프라 구축에도 이바지할 수 있다고 밝혔다.

박철연 현대차 글로벌상용&LCV(경상용차)사업본부장(전무)은 “앞으로도 현대차는 수소 상용차 분야에서 지속 가능하고 혁신적인 화물 운송의 새로운 기준을 제시하고 수소 생태계 구축에 앞장서 나갈 것”이라고 말했다.

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